分流馬達(dá)又叫同步馬達(dá)，一般是齒輪式的，與多聯(lián)齒輪泵外形有點像，就是兩組或兩組以上的齒輪馬達(dá)串聯(lián)在一起，轉(zhuǎn)速一致，按一定比例分配液壓泵提供來的油液供執(zhí)行元件使用，不受執(zhí)行元件壓力高低的影響。下面小編給大家介紹下液壓分流馬達(dá)出現(xiàn)故障的原因。
    1、液壓同步分流馬達(dá)磨損的原因
    鉆機(jī)上安裝的液壓馬達(dá)經(jīng)拆檢后發(fā)現(xiàn)，液壓馬達(dá)配流盤與閥盤的摩擦表面磨損嚴(yán)重，磨損最深處達(dá)0.15 mm;輸出軸油封漏油。
    2、輸出軸油封漏油的原因
    經(jīng)拆檢測試，輸出軸的軸向和徑向間隙符合標(biāo)準(zhǔn)，輸出軸與油封的配合面無明顯磨損。但是發(fā)現(xiàn)油封橡膠老化變硬，彈性變差。油封唇口磨損后，預(yù)緊力和封油性能下 降，油溫過高加速了油封唇口的磨損；此外，由于液壓馬達(dá)的內(nèi)泄，造成殼體內(nèi)的背壓過高，使油封唇口磨損和漏油進(jìn)一步加劇。
    液壓泵和液壓馬達(dá)都是液壓傳動系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)換元件。液壓泵由原動機(jī)驅(qū)動，把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為油液的壓力能，再以壓力、流量的形式輸入到系統(tǒng)中去，它是液壓系統(tǒng)的動力源。
    以上就是關(guān)于液壓分流馬達(dá)出現(xiàn)故障的原因，希望可以幫助到大家。
小編：zrm